Lead Now, Manage Later
di R. Paul Vuolle

Il mondo aziendale oggi è alla ricerca di leader, persone dedicate che la smettano di ripetere belle parole e comincino a essere veri leader. Le posizioni di leadership, sia nella politica che negli affari, sono piene chiacchieroni, che predicano ma non fanno. Si parla così tanto a vuoto nelle aziende che quando i dipendenti vedono che effettivamente si sta muovendo qualcosa e che manager e leader cominciano a fare ciò che avevano detto di voler fare, si stupiscono. Abbiamo bisogno di leader che mantengano la parola e si diano da fare davvero.
Sono in tanti a conoscere l’irritazione di quando il capo ci mette una vita a prendere una decisione attesa da tempo e necessaria, o la frustrazione delle scuse e della burocrazia, che non permette alle brave persone di fare ciò che va fatto. Quasi tutti hanno sentito i grandi proclami, che sembrano fatti apposta per avere un titolo su un giornale o per rabbonire qualcuno, ma che poi nella pratica non portano a nulla.
Questo tipo di discorso senza azione, offuscamento senza significato, è ovunque negli affari e nella politica, specialmente quando le due cose si incontrano. Per quanto le frustrazioni quotidiane siano spiacevoli, le conseguenze della corruzione etica e morale sono gravi.

Gli incidenti del Boeing 737 Max nell'ottobre 2018 e nel marzo 2019 sono state ricondotte a problemi del software che dovrebbe, in circostanze normali, impedire a un aereo di andare in stallo. Ma il problema reale sono tutte le persone che avrebbero dovuto creare e controllare che il software fosse affidabile e non lo hanno fatto. Secondo i rapporti, gli ingegneri della Federal Aviation Administration, il regolatore americano che dovrebbe controllare le azioni della Boeing, subirono pressioni per ottenere solo la certificazione per gli aerei senza avere informazioni più dettagliate dalla Boeing.
Lehman Brothers fu votata come l'azienda più ammirata nel 2007, ma un anno dopo andarono in fallimento. Quanto furono ciechi i suoi dirigenti? Quanto furono ciechi gli analisti e quanto poco professionali furono i media?
VW Dieselgate e altri scandali sulle emissioni delle case automobilistiche tedesche sembrano andare avanti all'infinito. Martin Winterkorn, ex AD di Volkswagen, ha sempre rifiutato di assumersi qualsiasi responsabilità per questi scandali. È stato provato che ampie parti della dirigenza sapeva tutto. Dieselgate è un esempio del comportamento del top management nel mondo degli affari di oggi: spietato, egoista e senza alcun rispetto per l'ambiente e per le persone, neppure i loro stessi azionisti.

A volte i manager si comportano come scimmie. Se un manager fa qualcosa, anche gli altri fanno lo stesso. Così, cattivi comportamenti diventano endemici e anche chi non vuole comportarsi così e vorrebbe fare qualcosa per cambiare la situazione, si trova incastrato e bloccato nel sistema.
Supponiamo che tu sia sulla strada del management e voglia distinguerti. Forse hai già mosso i primi passi, o forse sei stato un manager abbastanza a lungo da aver già sentito le prime pugnalate di frustrazione per la lentezza con cui le decisioni vengono prese da chi sta sopra di te. Cosa fare? Come essere parte della soluzione e non parte del problema?
Se ti comporti come se ogni compito che svolgi sia cruciale per il tuo personale profitto, le tue decisioni saranno più chiare, veloci e nitide, e le persone che lavorano per te ti seguiranno con entusiasmo e cominceranno ad agire nello stesso modo.